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轉向器耐久試驗機試是如何進行轉向係統耐久疲勞試驗的【資訊】

2019-08-21 09:24:02

開車的人對於方向盤都不陌生,方向盤是車上為數不多的轉向係統設備之一,為了車上的人身安全,車上的每個零部件都要保證使用過程中的持久性及安全性,所以這些零部件在投入使用之前都要經過動能、力學性能的檢測。其中對轉向器耐久性的檢測不可少,轉向器耐久試驗機便是對這種設備進行檢測的儀器。

轉向器耐久試驗機是如何進行轉向係統耐久疲勞試驗的呢?

將方向盤轉向軸帶伸縮軸總成、動力轉向器、負載以裝車方式安裝在方向盤安裝台,將轉向助力泵、裝箱油罐以裝車方式安裝在流量測試台上,點擊鏈接轉向助力泵提供轉速, 氣缸鏈接方向盤帶動方向盤轉動,每方向轉動三圈。該試驗台可實現轉向係統耐久性試驗,同時可研究整體轉向係統性能。

轉向助力泵定轉速衝擊耐久:

將轉向助力泵模擬實車方式安裝,電機連接轉向助力泵提供轉速,設定轉速1500r/min,壓力循環從空載壓力p0至最大壓力Pmax,頻率2Hz,試驗波形如圖四所示,衝擊次數50萬壓力梯度:100MPa/s;油溫:(80±5)℃。

試驗完成後相對於實驗前,其最大壓力允許下降不大於10%,流量允許變化不大於10%,不允許有損壞現象。

以上就是轉向器耐久試驗機試是如何進行轉向係統耐久疲勞試驗的的相關介紹。濟南萬測轉向器耐久試驗針對地鐵車輛轉向架綜合性能檢測的試驗設備,進行各種模擬載荷測試,進行各種數據的測量和控製,其試驗結果直徑影響地鐵車輛轉向架的使用壽命和安全係數,是保障地鐵車輛的安全可靠運行不可缺少的試驗檢測設備。此設備為訂製產品,有需要的買家可將自己的具體需求告知廠家,廠家可根據需求量身定製適合的機型。

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